دستگاه پوشش اتوماتیک نوع جدید برای تحقیقات الکترود باتری لیتیوم manufacturer Grasping strong production capability, advanced research strength and excellent service, Shanghai دستگاه پوشش اتوماتیک نوع جدید برای تحقیقات الکترود باتری لیتیوم supplier create the value and bring values to all of customers.
WhatsApp)
آنها نوعی باتری لیتیوم یونی طراحی کردهاند که دوام شارژ آن بیش از باتریهای دیگر است و سریعتر شارژ میشود.میزان شارژ باتری، به تعداد یونهای لیتیومی بستگی دارد که در آن ذخیره میشوند. اگرچه مواد دیگری هم وجود دار
باتری لیتیوم یون (lib) یک خانواده از باتری های قابل شارژ با تراکم انرژی بالا است. بر خلاف باتری اولیه لیتیوم یکبار مصرف، lib از ترکیب لیتیوم متصل شده به جای لیتیوم فلزی به عنوان الکترود استفاده می کند.
باتری های نسل جدید به عنوان منابع انرژی پاک برای سوخت های فسیلی به شمار رفته و با توجه به کاربردهای خاص آن ها در سیستم های الکتریکی و عدم امکان دسترسی به سایر منابع الکتریسیته به عنوان بهترین گزینه در دسترس تلقی می شوند.
به گفته محققان دانشگاه واترلو کانادا، فناوری جدید باتری میتواند محدوده رانندگی موتورسیکلتهای الکتریکی را سه برابر کند. تیم شیمی دانشگاه واترلو کانادا، دستاورد جدیدی برای موفقیت در فناوری باتری موتورسیکلت کسب
پژوهشگران دانشگاههای تربیت مدرس و تهران با اصلاح سطح خاکستر حاصل از یک نوع جلبک مضر موجود . تبلیغات اوقات شرعی آرشیو. نرخ ارز مبادله ای. قیمت طلا. قیمت سکه. قیمت خودرو. دلار دولتی. ۴۲,۰۰۰. ریال. یورو ۴۷,۰۰۷. ریال. پوند ۵۱,۹�
همچنین بر اساس تحقیقات انجام شده در شرکت باتری و یوپی اس ایولتکس باتری های لیتیوم یون در برخی برنامه های هوا فضا نیز برای تامین انرژی دستگاه های الکتریکی مورد استفاده قرار می گیرد. به طور مثال در بوینگ جدید 787 و سازگار با
با رشد سریع دستگاه های مبتنی بر باتری، سیستم های ذخیره انرژی کارآمد، بیشتر و بیشتر می شوند. البته، بسیاری از تحقیقات در سراسر جهان در حال کار بر روی فن آوری های جدید باتری میباشند. دو تکنولوژی
باتری لیتیومگوگرد حاصل شده با این روش ظرفیت به مراتب بالاتری نسبت به باتریهای لیتیومیونی موجود دارد. یکی از ویژگیهای قابلتوجه این باتری که مورد توجه این محققان نیز قرار گرفت بازده انتقال الکترونها به الکترود و
افزایش پنج برابری ذخیره انرژی باتریهای جدید لیتیوم توسط دانشمندان ایرانی به گزارش پایگاه خبری تیتر نیوز، باتریهای لیتیومهوا گونهای از باتریهای نوع دوم هستند که در آن از فلز لیتیوم در آند و اکسیژن هوا در کاتد
محققان هلندی با تمرکز بر نحوه جابجایی لیتیوم بین دو الکترود، باتری جدیدی طراحی کردهاند که با سرعت بسیار بالا شارژ میشود. در طراحی این باتری از کانالهای مخصوصی استفاده شده که امکان عبور مقادیر بیشتری از یونهای
هدف اصلی از تحقیقات در باتری یون لیتیومی و دیگر باتریها بهبود ویژگیهایی از باتری مانند انرژی، توان، ظرفیت، ایمنی، پایداری، ارزانی، طول عمر سیکلی و مانند آن است. این ویژگیها دقیقا به مکانیزم واکنشها و انتقالهای
ده ها شرکت در تلاش برای ایجاد نوع جدیدی از باتری هستند: افزایش ظرفیت انرژی ، عمر مفید ، شارژ سریع تر و تخلیه باتری در کمترین زمان ممکن.مبالغ هنگفتی در فناوری های جدید ذخیره انرژی سرمایه گذاری می شود حدود 3 میلیارد دلار
به دلیل پایین بودن ظرفیت تئوری گرافیت در باتریهای لیتیمیون تجاری کنونی و همچنین گستردگی استفاده از این نوع باتریها مانند تلفن همراه و لپتاپ، استفاده از گزینههای جدید بهعنوان الکترود آند باتریهای لیتیومیون
برای رفع این مشکل، تعدادی از محققان دانشگاه استنفورد باتریهای لیتیوم یونی جدیدی را طراحی کردهاند که به خاموشکننده آتش داخلی مجهز هستند. با ماهاننت درباره جلوگیری از انفجار موبایل با تولید باتریهای جدید بخوانید.
4
سریعترین الکترودهای جهان میتوانند چگالی انرژی باتریهای لیتیومی را ۳ برابر کنند، توان آنها را تا ۱۰ برابر افزایش دهند، سرعت شارژ بسیار بالاتری را در اختیار کاربران قرار دهند و همچنین افزایش حداکثر ۵ برابری عمر آن
باتری لیتیومی آیون 18650 ultrafire ظرفیت:4200 mAh وزن:۵۰گرم لیتیومیون Liion توجه : در صورت نیاز پک و پلیت را انتخاب کنید ، جوش دادن پلیت نیکل باعث بالا رفتن طول عمر باتری و اتصال کامل می شود و امکان لحیم کاری را برای شما به وجود می
کمپانی فرانسوی «Nawa Technologies» اعلام کرده در حال تولید سریعترین الکترودهای جهان با طراحی جدید است که عملکرد شیمیایی باتریهای کنونی و آینده را بهبود
الکترود فسفات آهن یا FePO4 در ترکیب با یون لیتیوم به فسفات آهن لیتیوم تبدیل میشود که آمادهی شارژدهی است. محققین با بررسی دقیق به این نتیجه رسیدهاند که در فرآیند شارژ شدن باتری، مرزی بین بخش دشارژ شده یا FP که مخفف FePO4
ولتاژ یک سلول لیتیوم پلیمر بستگی به ساختار شیمیایی آن دارد و برای باتریهای لیتیوم فلزاکسید (مانند LiCoO2) بین ۲٫۷ تا ۳ ولت (تخلیهشده) تا ۴٫۲ ولت (کاملاً شارژ شده) بوده و این مقدار برای باتریهای لیتیومآهن فسفر (LiFePO4) بی
محققان دانشگاه سوینبرن استرالیا یک باتری گرافنی جدید تولید کردهاند که علاوه بر توانایی شارژ سریع، دوام بالایی دارند. با جایگزینی این گرافنهای فوق قوی با لیتیوم، هم بر کاستیهای موجود غلبه خواهد شد و هم مواد استفاد�
برای نمونه این نوع باتریها زود آتش میگیرند. اما نسل جدید باتری لیتیومیون با حل «مشکل کاتودی» هر نیاز را برآورده میکنند. آنها به دشارژ کامل نیاز ندارند و میتوان از جریان الکتریکی بالاتر برای شارژ و دشارژ بدون آسیب
باتری لیتیومیون انرژی زیادی تولید میکند اما در مقابله با باتریهای نیکلهیدرید ایمنی آنها پایین است. برای نمونهُ این نوع باتریها زود آتش میگیرند. اما نسل جدید باتری لیتیومیون با حل
باتری لیتیوم ـ یون (Lithiumion battery) یک خانواده از باتریهای قابل شارژ است که در آن در زمان تخلیه، یونهای لیتیوم از الکترود منفی به سمت الکترود مثبت و در هنگام شارژ شدن وارونه حرکت میکنند. باتری وسیلهای است که انرژی
امروزه تحقیقات زیادی برای ساخت نانومواد جدید جهت استفاده در باتریهای لیتیمی در سراسر دنیا انجام میشود که هر روز باتریهایی با طول عمر بیشتر و بازده بالاتر تولید میشود. شکل 4 الف نمای کلی یک الکترود مثبت را نمایش
4WhatsApp)
Online Chat
Sales Hotline